大连大学***,大连大学***群
![huangp1489](http://www.wntfw.com/zb_users/avatar/0.png)
大连跑滴滴怎么样?
个人认为在大连跑滴滴还是不错的,收入挺好的,挣得也不少,时间还自由,主要是靠自己挣钱,多劳多得,少劳少得,不劳不得,得工作方式,因为大连工作的白领人员挺多的,用车还是比较多的,特别是特殊天气的时候,用车的特别多,有时候都叫不到车!感觉就是大连跑滴滴还是不错的行业。
干货拉拉长途大货车挣钱吗?
货拉拉司机现在真的是一个高收入行业,我在我们公司负责对接车队这一块,去年合同到期后就不跟车队合作了,现在公司用车全部都走货拉拉。
货拉拉接单快服务好,挺实用的,跟司机师傅接触长了也聊起过收入的问题,现在在货拉拉开大货真是一个高新行业,老跟我们公司合作的师傅说,他一个月收入3万块钱不成问题,比我们经理赚的还要多呢,更是把咱这打工仔远远甩在后面。
而且以前很多人有个观念误区,这样在网约车平台干收入会不会不稳定,实际上现在运输行业是卖方市场,很多企业和个人都发愁用车的问题,人家司机师傅根本就不愁接单子,货拉拉去年年末的数据是有300万货主选择用货拉拉大货车发货,而且用户数量增长的特别快,要不是货拉拉司机平台多,还消化不完这么大的量呢。
开长途大货车的司机,大多数用的是运满满或者货车帮货运平台,用货拉拉货运平台的少,原因就是它上面的那些规则老板不太想用,而在货车帮上,司机可以和老板谈价格,合适就下订单,你情我愿,而货拉拉上就做不到这一点。
我爸两年前退休,自己跑去货拉拉干的。
一开始我和家里人都不太同意,岁数这么大了,老实儿的在家安度晚年得了,但我家老头是个闲不住的人,非要自己出去折腾折腾,本来就是想他自己能老有所乐,,没想到我爸在货拉拉还真没少赚,开个大货,一个月能有***万块钱。
现在货拉拉短途用车业务也很火,老头都不怎么接长图,都是接80公里以内或者同城的单子,货拉拉80公里以内用的是里程数计费,每个城市有个统一的起步价,不管发哪里,只要不超过80公里起步价都一样,然后再按单独的里程数计费。
货拉拉的价格是平台给定的,我爸说这样也挺好,省得他再去跟客户讨价还价,浪费时间,而且有的价格他自己呀,也不太清楚高了低了,干脆让平台定,这样双方都省事。
开货拉拉长途大货车可挣钱了,我一个堂弟就在货拉拉干这个,他是长途短途都接,有啥单子就接啥单子,一个月真不少赚,上个月出来吃饭问他,说是一个月有三万上下呢,最近这个月我们出来玩耽误了好几天还赚两万八、两万七。
货拉拉挺赚钱的,我儿子前年专科毕业自己去干的货拉拉,跟家里就要了个首付,***自己还。
开始的时候我不太同意,觉得去开车不如找一个单位上班来的稳,后来听孩子他爸说,觉得干货拉拉也行,现在别说大专生,就是本科生工作也不好找,年轻人在外面干活真的不赚几个钱,货拉拉的话还是可以奔小康的,我儿子现在一个月能赚3万多,现在看看还是年轻人的理念超前,我们这些老观点过时了。
货拉拉的前景我也很看好,交通运输是国民经济的命脉,再过多少年各行各业也离不开车,不是夕阳产业。
国内运输这方面短板还是存在的,网络叫车符合现代时代发展的潮流,现在我是双手赞成儿子干货拉拉,希望他能在那里好好干,多赚钱,靠自己的双手成就自己的幸福生活。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wntfw.com/post/47451.html