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大专培训过Python之后怎样才能在上海找到工作?
建议首先明白下面几点:
1、好不好找工作就去各种招聘网站看看职位多不多,工资高不高,这是供需关系决定,我看到得出结论是好找工作,但学习都没达到过半企业招聘所需知识门槛的肯定没戏。
2、身为一个程序员,你只熟练会一门语言,特别当你是python时候,绝对找不到好工作,但你能找到工作。
3、Python 是最佳***工具、第一***编程语言,你不会python一样找不到好工作。
4、当你真的特别熟练掌握,摆脱了小白的状态,你就算只会一种语言,甚至python,你也不愁找不到好工作。
5、你以为在网上说不好找的人占大多数,但更大多数的是默默找工作,找到了然后安稳上班,期间还继续学习。(这也是我不用微博的原因)
所以不要对自己期待值更高,但同时要加强自己的工作技能与面试技巧。
包装获取面试机会 然后就靠你的嘴和技术了 但是就算找工作 每天也要 练习不能拉下。
1 多看 (反复琢磨 视频教程啊 书啊等等)
2 多读 (多读源码 理解源码)
3 多敲 (只看是不行的 一定要融会贯通 多练 多敲代码才是硬道理)
做好以上三点一定可以学好 不过本人建议自学 (百度搜索圈T社区【***.aiquanti***】免费***教程 希望对你有用 加油吧)
这三点不能拉下 还有那个***希望对你有用
一个成熟的主管,在什么情况下不应该帮下属?
一位成熟的领导,同时应是一位好的教练,知道如何有效引导下属独立思考,独立工作。就你所提问题,一位成熟的领导在以下几种情况下,不应马上帮助下属或直接给他答案:
1.下属不经思考,只提问题,没有建议方案的情况下,不予帮助。这样的下属很多,自己不动脑子,出了问题就问领导“这事怎么办”,如果他一问你马上帮他解决,他就有依赖,你要反问他,“你有什么建议方案”,并要求下属以后向你提问题,作请示前必须要有建议方案。成熟的领导要多做“”选择题”而不是“”填空题”。
2.公司有明确规定和流程,下属想走捷径,打擦边球的,不予帮助。每个单位都有每个单位的规章制度或游戏规则,一个人总想绕过规则或打擦边球,玩小聪明的人是不可重用的。这个道理要跟下属讲清楚,也是对他负责!
3.欺下满上的事,不能帮。这个不用多讲,是职场基本规矩。永远不要低估群众的眼睛,更不要低估老板的智商,否则你会输得很难看!
4.明确属于下属职权范围的事,或已授权让他去做的事情,不直接出面帮助解决。有些工作本来就是下属应自己去面对的,领导不要代劳。有些事情已授权下属去处理的,过程中出了些问题,领导也不宜直接插手帮他摆平,可以给他一些指导,还得让他自已出面去摆平。否则,不但不利于下属的能力成长,还会影响他在同事和他的下属中的威信。
谢题主!说说我自己吧。干管理工作三十余年,在员工非常清楚自己的生产任务,工作质量,安全措施的情况下,而实际上没做好,我是口头督促,实际操作中决不帮忙。因为,如果帮了一次,就会有二次。帮了张三,又会出个李四。永远也帮不完,会养成员工的依赖性。自己的工作必须要自己完成。这是工作原则!
作为主管只要安排和引导下属工作即可,如果属于员工应该做能做的工作是他的本分工作,就不要去帮他,应该放手让他去做,这样的员工才会有提升空间,员工也不会反感主管。如果处处插手员工的工作,也许自己觉得是帮忙,但到别人的眼里可能是制约或者不信任,这样反而拉远主管和员工的距离。
小事不用处处过问
既然出来工作,而且都是成年人了,肯定具有一定的基础知识,也有一定的工作方法。
同时,每个人都对“自主性”有着不同程度的渴求。
如果上司处处过问、事事监督,只会让人觉得气馁,觉得自己的智商和能力隐隐约约受到了不同程度的侵犯。
只要产生这种心理,就会不由自主地开始磨洋工、混日子,逐渐对工作失去主动性。
最终,大家都很不愉快。当然,工作也很难做好。
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是人都会犯错,这世上没有不犯错的人。
也正因为亲身经历了错误,人才能有切身的感觉,得出真正属于自己的经验。这对于能力的增长很有好处。
如果作为一名管理人员,只要下属犯错就冲上前去,进行各方面、全方位的“帮助与指导”,最终可能会搞到大家都很困扰:
下属有下属的工作,自己也有自己的工作,如果把时间都用在这种低收益、意义不大的“帮助”上,不但会影响自己的正常工作,次数多了,还会搞得自己很累很累。
「一放就乱,一乱就收,一收就死?」
1.【分析在前】
道德经第三十七章有这样一段话:道常无为而无不为。侯王若能守之,万物将自化。化而欲作,吾将镇之以无名之朴。无名之朴,夫亦将无欲。不欲以静,天下将自定。
讲的就是无为和自化。
如题中所说,往往我们在管理的过程中,就会出现一放就乱,一乱就想收,一收就会死的怪圈。
所以很多管理者就集权管理,事无巨细。
最经典的集权管理人物是谁呢?就是诸葛亮。
他的领导方式是什么呢?首先,事无巨细全都抓在自己手上。司马懿逮到一个蜀国的小兵就问他,你家丞相在干吗呀?这小兵说我家丞相可累了!二十军棍以上的事情全都抓在自己手上。司马懿就撂下一句话,“你家丞相这样岂能久乎?”
所有人都依赖诸葛亮的锦囊妙计,没有成长最后就变成了,没了诸葛亮,蜀国也就完了。
汽车夹具设计有发展前景吗?
汽车夹具设计的发展前景!
首先,随着国内汽车制造企业发展起来,汽车制造过程中需要启程夹具的现象日益增加,汽车夹具设计发展市场日益扩大,专业的设计人才缺口日益显著!
汽车的主体车身是由几千个冲压件,近5000个焊接点焊接组装成一个主体车架的。焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来***完成焊接过程,这些焊接定位夹具本身设计的外型复杂,[_a***_]度高,能够很大程度决定汽车车身焊接的成功率!汽车还有其他铆压件,塑胶件等,这个零件的装配需要对应的铆压定位夹具,粘合定位夹具等各种不同功用的汽车夹具!
汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作!
专业任职资格:
2、具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力;
3、具备从事相关工作3年以上经验,同时熟悉德系或者日系的夹具设计习惯(很多汽车企业是与德系或者日系合作或者聘请国外设计团队指导);
4、具有一定的气动、液压传动知识,并了解常用气动元件(气缸/阀门等)和标准件,并运用到设计当中;
5、具备一定的英语读写能力,熟悉相关标准规范;
你好,很激动在头条看到自身相关工作内容提问,我是从事覆盖件模具设计,在武汉工作至今七年多。对武汉本地区汽车零部件行气还算了解,可以简单聊一下2019年武汉从事模具夹具检具设计状况。
公司来讲:
1.首先就是订单减少,之前我们公司是东风/日产等公司一供,由于车卖的不好这影响很直接。对我们来说绩效要减。
2.接到的订单要求越来越多,多个项目出现一模多用状况(设计难做),在这种情况下成本直线飙,但是不干又没活,所以底薄钱少的公司很容易做不下去将就维持,所以工资难涨。
3.近些年制造业发展迅速,很多小公司喜欢短平快,也就是周期短水平低来钱快的,这样做很难做精,对设计人员水平也难提升,现在要求提高很难做到,所以工资不高。
招聘来讲:
1.精通UG或者CATIA,会CAE分析,拥有非常强的全3D设计能力包括3D设计详细的模具结构和从3D转2D模具组立图,模具设计行业工作至少5年以上经验。
2.对模具结构特别是汽车模具有较好的经验,对生产工艺有一定的了解,熟悉模具制造流程可以完成设变变更以及现场问题处理。
3.大大专以上学历,若有外资,国内汽车模具厂工作经验,或英文基础良好者优先录用。
以上为例来看现在招模具设计将是集成CAE/模具设计/生产工艺于一体,也就是说一人多用,企业在缩减用人成本,招全能型人才,对我们设计来说要多学本领才不会被淘汰,不好过2019。
汽车白车身是由几千个冲压件,几千个焊接点焊接组装成一个主体车架的。
焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来***完成;
汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。
汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作。
夹具设计经验很重要,3D及二维软件需要熟练掌握,且需要具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力;
汽车夹具设计发展前景好,同时要求也高,创业容易,哈哈.
汽车夹具设计有发展前景吗?
汽车夹具设计的发展前景!
首先,随着国内汽车制造企业发展起来,汽车制造过程中需要启程夹具的现象日益增加,汽车夹具设计发展市场日益扩大,专业的设计人才缺口日益显著!
汽车的主体车身是由几千个冲压件,近5000个焊接点焊接组装成一个主体车架的。焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来***完成焊接过程,这些焊接定位夹具本身设计的外型复杂,精密度高,能够很大程度决定汽车车身焊接的成功率!汽车还有其他铆压件,塑胶件等,这个零件的装配需要对应的铆压定位夹具,粘合定位夹具等各种不同功用的汽车夹具!
汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作!
专业任职资格:
1、机械类专业,本科以上学历;
2、具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力;
3、具备从事相关工作3年以上经验,同时熟悉德系或者日系的夹具设计习惯(很多汽车企业是与德系或者日系合作或者聘请国外设计团队指导);
4、具有一定的气动、液压传动知识,并了解常用气动元件(气缸/阀门等)和标准件,并运用到设计当中;
5、具备一定的英语读写能力,熟悉相关标准规范;
你好,很激动在头条看到自身相关工作内容提问,我是从事覆盖件模具设计,在武汉工作至今七年多。对武汉本地区汽车零部件行气还算了解,可以简单聊一下2019年武汉从事模具夹具检具设计状况。
公司来讲:
1.首先就是订单减少,之前我们公司是东风/日产等公司一供,由于车卖的不好这影响很直接。对我们来说绩效要减。
2.接到的订单要求越来越多,多个项目出现一模多用状况(设计难做),在这种情况下成本直线飙,但是不干又没活,所以底薄钱少的公司很容易做不下去将就维持,所以工资难涨。
3.近些年制造业发展迅速,很多小公司喜欢短平快,也就是周期短水平低来钱快的,这样做很难做精,对设计人员水平也难提升,现在要求提高很难做到,所以工资不高。
招聘来讲:
1.精通UG或者CATIA,会CAE分析,拥有非常强的全3D设计能力包括3D设计详细的模具结构和从3D转2D模具组立图,模具设计行业工作至少5年以上经验。
2.对模具结构特别是汽车模具有较好的经验,对生产工艺有一定的了解,熟悉模具制造流程可以完成设变变更以及现场问题处理。
3.大大专以上学历,若有外资,国内汽车模具厂工作经验,或英文基础良好者优先录用。
以上为例来看现在招模具设计将是集成CAE/模具设计/生产工艺于一体,也就是说一人多用,企业在缩减用人成本,招全能型人才,对我们设计来说要多学本领才不会被淘汰,不好过2019。
汽车白车身是由几千个冲压件,几千个焊接点焊接组装成一个主体车架的。
焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来***完成;
汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。
汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作。
夹具设计经验很重要,3D及二维软件需要熟练掌握,且需要具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力;
汽车夹具设计发展前景好,同时要求也高,创业容易,哈哈.
你觉得一名员工如何与上司解释要进行调岗?
调岗就变动工作岗位,包括内部岗位调整、职务晋升、降职等。一名员工如何跟上司解释要进行调岗呢?首先你为什么要调岗?调岗对你和单位有什么益处?你在现在的岗位上有什么弊处?有了充足的理由才去找上司解释。
一般要求调岗有以下几个原因:
1,自己能力不能胜任这个岗位;
2,这个岗位对你个人影响较大,不适宜长期从事这个岗位,比如,身体或家庭原因不适宜于长期夜班,繁重工作等等;
3,现在岗位对你来说是大才小用,埋没人才;
4,岗位与所学专业不对口,不能发挥你的特长,在这个岗位上对自己和单位都是一种浪费,因此要求调岗。
***如是自己能力不能胜任这个岗位,你提出后,一般上司都会同意的,如是自己身体或家庭情况不适宜于这个岗位就需要耐心的对上司解释清楚,请求单位适当照顾,这既体现了领导关心下属,又能因调岗后不影响工作,相信你的上司会理解的。
***如是专业不对口或自己能力强,需要在重要的岗位发挥自己特长,那就要向上司阐述自己的能力优势及匹配的部门,如果调岗自己会更好的发挥特长,对单位的贡献会更大(兴趣的原因简要一提就可以,但不是重点),另外要表态:如果同意不胜感激,如果因为各种原因不同意或者不能调动,自己也一定会积极努力认真的工作。
谢约:员工要调岗必须有一个明确充实的理由!自己为什么要调岗?是否必须调岗?调岗后自己是否更能够得到发挥自己的特长?及对厂方在工作上是否更有利?或者只是为了自己的某些心理上的需求?把这些搞清楚然后实话实说!
谢谢邀请, 关于“调岗”。这个字是多音字,即念tiao,又念diao。可意思完全不同,(tiao)调岗就是对同一个岗位,两班或三班制。如果是(diao)调岗,这个是调离的意思。就是在同一单位,换份工作。我们分别来讨论一下。
第一种:(tiao)调岗,1.原来也许不调,在一个固定时间长期工作,就是白班总干白班,夜班总干夜班(这样的情况很少);2.两班倒,七天或半个月,甚至一整月一倒班。(这种较多);3.就是分三班,八个小时一班(较高强度作业的);这个调整难度不大,同一岗位,不同时间的同事们,直接和领导建议协商解决就可以了。
第二种:相对麻烦一点,首先要有个时间期限。举个例子来说:(同是理石加工车间工人,分几组。每组成员有,研磨,水抛,粘接,排版,)一个萝卜顶个坑,很少有候补,真有走的工人,一般提前一个月和领导打招呼,公司重新招聘,直到来人顶替为止。或许你自己可以帮公司介绍一个来也可以。所以调动工作有时一时半会儿,还真调不了。还有另一种可能是,你不想在车间里调动,而是两个不同工种之间调动。如果通情达理的领导,会说:等一等,那个工种有空缺把你调过去。那要是不好说话的就会直接告诉你,等到年终和公司合同签约到期吧,现在调不了。
向这样的事儿如果能解释的通,除非公司事先有准备,一直在内部培养接班的,或恰好有空缺,和候补成员。无论怎样,你就有礼貌的大胆和上司说明情况,只要不是无理取闹,坚定立场就行了,好事多磨!朋友们可以关注我,共同探讨关于更多精彩内容!
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