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船员是怎么工作和生活的?
海上工作和陆地工作最大的区别,就是独立性。船上各司其职,人际关系越来越少,性格会慢慢孤僻。如果有什么心思,很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流,想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。
现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉,视频实拍了船上工作生活,55分钟的***拍摄了8个月,最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。
下面的图片,第一张是船上日常安全培训,吉林通化水手在穿进水服,救命的东西,每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽,自己画上去,很有特色,船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶,又叫比目鱼,海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼,有些国家不让钓鱼,偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地,去当地超市购物,沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影,从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙,国外海员俱乐部都是免费接送船员,里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的,天气下雨,要立即停止装货,因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习,只有熟悉了,关键时刻准备着救命。
希望能帮助到你。谢谢。@头条号
船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同,水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少,看电脑,打牌,串门,喜欢健身的健身,船上就是一个小社会,勾心斗角,阿谀我炸,精神压力非常大,经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的,船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线,国内一般人民币一个月两三万,国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。
又苦又累还晕船,主要是太危险了,高级船员的工资是普通船员好几倍,相当的寂寞,平时连网络都没有,经常吃冻肉,蔬菜吃的少,大多船员胃都不好,排便困难,有时候浪高,船摇晃,头晕眼花,站不住就摔倒,船上甲板都是铁做的,一旦摔了就会受伤,普通船员不容易,高级船员尤其是四大头一天到晚敬***,真的想教训教训他们,可一旦打架就被炒鱿鱼,这是我个人最郁闷的地方,因为打大付被开除两次了,下次在打就打船长,就打大连的船长,因为大连船员10个人9个坏,大连的大厨狗屁不是,没有几个好大厨,对不起跑题了,船员一旦生了病或者是受了伤,大多公司是能拖就拖,最好船员自己解决,除非是到国内才能安排下地看病,普通船员工资低,国内物价飞涨,普通船员快要干不下去了,那些人贩子公司为了招人学船员,就把船长拿的工资说给你听,你一心动交了钱上了船,就知道是怎样一回事了,再回去找人家,人家就会说船长也是船员呀你又没细问,都是套路啊,因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多,他们招不到人了,所以才套路傻子们。
这个百度一下都有,分的太大了。不同的船生活条件都不一样。什么邮轮,集装箱,散货,油船,拖轮,天然气船等等,船员分远洋和近岸,就是跑国际和国内。不同的公司待遇也不一样。太难细说了。打字好累啊
我有一个工作中认识的朋友,年轻貌美。年轻时追求者很多,不乏高富帅的,可她就是挑剔,无论条件多好,就是不入法眼。
后来,一个小伙儿穷追不舍,天天跟在***后面,不是叠千纸鹤,就是送鲜花,逗得姑娘心花怒放。这小伙儿是个航运学院毕业的学生,说话穿着有点雅痞的样子,可姑娘就是好这一口,没办法。
结婚以后,小伙子去远洋货轮跑船,从二副开始做起。一条船几十个人,就是一个小江湖。飘在海上几十天看不到泥土,弟兄们之间关系很重要。他天生会察言观色,人前马后,给船长洗衣泡面理发。休息时和大家唱歌打牌,等卸货的几天实在无聊,就在甲板上烧烤。无奈就是离媳妇太远,平时靠笔记本里的小电影打发时间。有时候靠岸了,异国风情诱惑不少,他不敢,因为媳妇有交代“你敢越雷池一步,我在家就越一万步!”
聚少离多,也有了儿子,每次放***了就不想再回船上。也曾经在家开个小店创业,一年下来赔了不少。随着二小的出生,为了家庭,***心又上船了。
颠簸之中,年过不惑。如今已经混到了船长,船上配备了独立的卧室客厅办公室,收入也成倍增加。媳妇开上了豪车,房子也买了两套,每年三个月的***期是全家最幸福的时刻。其他时间是无尽的担忧和思念。
远洋船员,用艰辛和寂寞撑起了整个家。
福建石狮,未来该如何发展?
迫切需要转型升级
石狮这几年可以说是最困难时期,转型升级不如晋江来的灵活和快速,感觉慢半拍。
1、石狮是中国的服装名城,因为服装而全国出名,知名度很高。不是说现在服装不能做,可以做,做实体永远都不会错,可随着人工、原材料等成本水涨船高,再也不是以前那种靠薄利多销的老一套就能生存的下去,在品牌道路上还是要学学晋江,做服装这个手艺不能丢情况下,还是要培育一批有实力的企业做大做强,逐步淘汰弱后企业,然后发展和培育新的产业。
2、积极融入泉州湾建设,发挥各自优势,做好与泉州市区、晋江之间的各自分工与合作。现在全国都流行报团取暖,石狮也一样。
3、补短板,加快基础设施建设,这其实也是整个泉州的薄弱环节,还比交通、教育和医疗等都要重视发展,因为这些都是未来城市竞争很重要的一方面。
石狮未来的路怎么走?一个小小的沿海县级市,以服装出名,曾经风靡一时,所以,未来不妨还是做好服装这个产业链!
第一、要淘汰依靠低成本占据市场的大路货!石狮靠近沿海发达地区,人口少,人工成本没有优势,虽然有比较完整的产业链,但大家都赚不了钱就谈不上发展。
第二、要打造自己的品牌,做中高端产品!目前中国市场缺乏中高端产品,更无在国际上可以有一席之地的服装品牌!中国已经全面步入小康社会,从小孩学步开始,父母就开始追求品牌!一件卖30元的衣服,利润可能不到10%;一件卖300元的衣服,利润则很有可能超过50%!
只有企业赚钱了,才可能有持续发展的机会!
石狮之前的经济在泉州乃至全国都是排在很前面的,外来人口也是比本地人口多,很多石狮人家里都有加[_a***_],可以说一片繁荣景象,可是短短几年时间都变成什么样子了,我觉得有一点石狮没有创新,都安逸现状,再看看隔壁的晋江,现在又是什么样?所以,石狮再不改变,在不创新唯有死,所以,石狮只有不断创新才有出路。
今天去水头,刚好和一个做工程的石材客户聊到石狮,他说石狮在以前号称“小香港”,如果石狮恒大的房子才一平方7000,让他感到很吃惊,我也很吃惊。
石狮,我比较少去,因为那边的商家不是很友好,比较高高在上,有点排外,不像安溪那边热情陌拜的时候一进门就泡茶给你喝,客户也相对较少,但知道石狮是中国的服装名城,靠服装发展起来,以前外来人口很多,现在感觉少了很多,所以房价上不来。
石狮,未来的路怎么走呢?
一,不能排外,要热情好客。
三,旅游。靠近海边,黄金海岸,姑嫂塔等等旅游***有效利用起来。看能不能连接上泉州去崇武的沿海大通道旅游***,有赖于泉州和晋江石狮海底大通道的建立。
四,晋江,石狮看能否尽快撤市设区,晋江,石狮,丰泽,鲤城,惠安,清濛,台商,南安几个地方建立地铁,让出行更方便,几个地方串联也更方便。特别是石狮和晋江、泉州市区互动要更紧密。
五,石狮的服装和广州,浙江比,感觉还少了点什么,去广州进货的好像还是比较多。所以石狮还是要寻求不一样的服装特色,吸引全国各地更多的服装店家来石狮进货。
不是专家,仅从个人角度看石狮,有点狭隘和片面,希望石狮发展越来越好吧。
石狮的地理位置刚好在晋江的中间位置,当年大部分晋南地区的人都在石狮创业置业。后来很多发展到外省,国外了。现在的石狮定位很复杂,要搞旅游没有古城泉州的千年历史,要搞电商没有后续的产业链,要搞工业又没有产业配套,搞房地产又没有什么人[捂脸]
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