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1. 现在是不是更缺大货车司机？为什么？

现在是不是更缺大货车司机？为什么？

专业物流破车司机为你解答，我只开破车，没的好车好事给你做，这个社会你看清楚就好。16年武汉找关系考b2驾照普遍9000到10000，这只是初期学费，现在大约16000。我找了下关系，三寸不烂之舌砍下200大洋，8800学费，不当司机不知菜米油盐贵。武汉8月份三伏天叫你去考科二，你去不去？16门科目烤死你。比较顺利两个月拿下驾照，我的大车梦跨越了一大步，然后要就业，不是子承父业的司机基本考了驾照也不会开车，毕竟没有大车实际驾驶经验，宇鑫，大道这种正规企业当然会要但是要从业资格证，从业资格证是啥啊？哦，还要考那个。于是就找关系去了其他公司做事，毕竟能开上车就不错了。新手上了高头驾驶室就怂了，我也怂了，我开小车很厉害的，但我第一次上大车的高驾驶室我就怂了不敢倒车，但是付出那么多，不敢开，对得起自己？说好话叫人帮你看着后面。 还有，为什么大车车身要有灯，没灯晚上绝对看不见。大约一个月开车的手艺就差不多了，会开了，大约半年就可以一个人独当一面了。然后我的车是破车要经常修，我会放出照片，照片是我搞好了的情况，才开始接受的时候后视镜是拿粘胶粘的，刹车片都没有了，档是挂不进去的，车头是没有灯的，有指定维修点，但是别人太忙了，多学多问，自己修车，但是开始当司机哪里懂呢？开车之前接触过的的人会懂。然后还有交警的试炼，我有多少罚单我都不记得了。我原来开车的时候我的师傅跟我说过一句话，你要连司机都当不好你以后能做什么？这句话一直激励我。我在物流做事，可能我比较人品好，大家喜欢帮助我，我从来不跑长途，不是累不是钱，是熬不住。开始当司机两个月驾龄，有个机会多开下车，武汉到上海来回1600公里，年三十，4000块钱去不去，当然去啊，才开大车跑长途还有钱就去了，那个车7米8全长10米，倒挡要两个手才能挂进去，年三十早上六点出车，大年初一早上九点回到武汉，4000块！钱好赚吧，哈哈哈哈好多钱啊，自嘲一下。没错有个大车肯搞有钱赚，抗不扛得住呢？后来在今年初就不当司机了，没前途，主要是有命赚钱没命花。上个月在朋友一再请求下跑了一趟武汉到邯郸来回大约1500km，我不当司机了我不想跑了，为了情谊没有办法，是有钱赚，下午三点出车，下完货，第二天早上五点到武汉。好玩吗？开大车真的好吗，吃不好睡不好，成天提心吊胆的，我年轻我扛得住，不怕油耗子，但是交警呢？不说了上图，当司机没意思，有本事做点生意。

哎？养大车的都不挣钱了，有多少人是自己开，还有老婆跟着车的，太多了，为什么，都不愿雇司机，因为车主都没钱挣呢，在雇的司机不就更难了，水涨船高，运费太低，就给拉标的一口气，对付活着，大载车随便跑，现在四桥都在路上呢，运费价涨不上来呀，你要干超载能罚你个怀疑人生，人家就没事，逼着你就得往很远的地方跑，跑远了运费还能多挣点，都说货车和司机这样哪样的，又有谁在司机车主的位置上考虑过，这现行哪现行哪里都限行，白天进不去，晚上去卸不了，第二卸完车了，走不了，第三天装上货还得半夜走，没有货车的运输城市建设靠什么往里运，用人抗吗？太多太多的不理解，既然改变不了世界，哪我就改变自己。？？？？？

A2在家休息一年了!如今的运输市场根本就赚不到钱，哪还敢请司机哦。一个朋友九六年开大货的了，壹零年前跑单程五百公里请了司机两人开来回可以赚两千(除了工资开支)，三天一个来回。现在他一个人跑一个来回也是赚二千多点。(请注意钱的贬值)买台四十万的车吃住在车上，哪里有货跑哪里，没两年平安并日夜辛劳你本钱都赚不回!国内的运输市场已经快跌入谷底了

从前年开始，大货车司机就逐渐的不够用了。

最大原因就是国家对驾驶证的改革使然。以前大货车司机驾驶证是B证，现在是A2，以前是直接可以学，现在需要增驾，学一个A2证，过了实习期，需要三年，所以缺大货车司机，时间是一个重要的原因。

另外，大货车辛苦，没有生活规律，工作规律，时间规律，又累又苦，职业属于高危行业，社会不尊重，大众不认可，国家不重视，整个的运输环境不好，常年背井离乡，撇家舍业，亲情友情，一切天伦之乐都注定无法处于正常状态。

现在的年轻人，又不爱吃苦，父母又比较娇惯，计划生育政策下，家里顶多一个男孩，处于安全考虑，不会让其学习大货车的。

所以，大货车司机最近几年一直处于用工荒状态。

谢邀，货车司机难在哪里？主要体现在钱这一块。现在请个司机多少钱？广东低于一万没人鸟你。现在的有本司机。其实和自己买车赚钱就差在货源。你给的待遇低了没人管你，待遇不错了，工作内容不对又会造成司机离职，还有些司机干久了自己走了（本人公司遇到过这种情况，教会了司机跑路，结果请不到司机卖车）。还有就是有货源的地方缺司机，也就是沿海地带有货但是司机没有。外地司机赚的不多还要待在外地，没人干。再者说了大货司机高危职业。又累又苦，运费结不到司机工资也会出问题！

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