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huangp1489时间2024-06-07 06:30:32分类招聘平台浏览94
请问内河船舶报废拆解补贴？
补助资金用于海船提前报废更新的补助期间为2013年1月1日至2017年12月31日，用于内河船拆解、更新和新建示范船的补助期间为2013年10月1日至2015年12月31日，用于渔船报废拆解、更新改造和渔业装备设施建设的补助期间为2015年10月1日至2019年12月31日
《方案》规定凡符合有关管理规定的水泥质运输船舶所有人可申请拆解报废补贴，补贴标准为：水泥质拖轮，量吨甲板长（米）×1000（元／米）；水泥质挂浆机船，量吨甲板长（米）×200（元／米）；水泥质驳船，量吨甲板长（米）×150（元／米）。
《方案》规定凡符合有关管理规定的水泥质运输船舶所有人可申请拆解报废补贴，补贴标准为：水泥质拖轮，量吨甲板长（米）×1000（元／米）；水泥质挂浆机船，量吨甲板长（米）×200（元／米）；水泥质驳船，量吨甲板长（米）×150（元／米）。
关于印发《内河船型标准化补贴资金管理办法》的通知财建[2014]61号
按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。
全国内河船型标准化补贴范围为《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”等主要干支流高等级航道范围内，单壳液货危险品船拆解改造、现有船舶生活污水防污染改造、过闸小吨位船舶拆解、老旧运输船舶提前拆解，以及建造符合国家发展方向的内河示范船。补贴对象是符合办法规定条件，在规定期间内将船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路运输经营者。
想做海员的工作，前景怎么样呢？
如果已婚对象的话，有点难受，隔壁老王难防，小白脸更不好惹。
没事头上都会有点绿，所以呢，单身做这个我觉得不错，结婚了就要好好斟酌！
你研究一下哈，一年回来两趟算多的，尤其是跑海外。。一趟最多一个星期***期。。嗯，生理需求是基础嘛。难免的～
一个32岁从事海员的给你个建议。要么你年龄20岁左右，找不到合适工作可以做一直干到28岁，赚的钱可以买车，房子付个首付，结完婚有了孩子马上换行业。要么你是38岁以上，已经没有别的出路可以赚到钱.可以从事海员干个水手机工，一个月9000左右。我们学三幅时，我们班90个人，现在还在做这一行的不超过10个人。海员工作相比其他来讲，不算累。但是精神上很受折磨，枯燥，寂寞，烦闷。如果年龄在27到33岁左右的。就不要做海员。问过好多好多同事，都是因为穷才做这行。但是如果能在陆地上找份合适的工作，千万不要做海员。现在年轻的做海员的，没有几个不后悔做这一行的。
本人虽没干过船员，但作为一个船厂的建造师告诉你，海员这个职业得分你跑内海还是外海，就跟火车司机跑不跑长途是一个道理。
若是在内海跑，还可以，工资还算高，一去几十天到一个多月的都有，然后***期也会很多！
若是外海，跑很远的国家，上一次船的时间几个月半年多，很正常。我在造船厂的时候，他们的那些老外都是资深的老船员，他们基本上都是一年一回家。下船安顿好后，第一件事就是问我们哪里有可以吃喝玩乐的地方，怎么去等等。可见真是憋够呛啊！然后第二天他们回来就会买很多很多小玩意儿，还拿来跟我们炫耀，看起来特高兴，是真的很高兴！反过来讲他们的长时间高压工作，也真的是太压抑自己了。这个就跟下面我要讲的重中之重有关系了！
船上的管理制度：
我没有记录准确的条条框框，但是大概就以下几点比较难受的！
1，船舶运输的过程中，船上的人员是军事化管理，要求相当严格，上班下班吃饭休息，都是时间规定。
2，船上分为上建和下建，老大分别是船长和轮机长，是神圣不可侵犯的。换句话说阶级制度非常看重，所以一般船上都会设高级船员餐厅和普通船员餐厅的。
3，高级船员有休息室，船长和轮机长的单间。大富，二富，大管轮，二管轮，电机员等高级船员基本上都是两人间。大一点的船上有普通船员休息室4-8人间。船上的人可不止这几个，剩下的都是要自己找地方的。
4，船上什么东西最有价值，不是钱，而是淡水。浪费水的人会被群殴的！其次是食物。
5，如果在船上被欺负，只能送你一个字，忍！
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