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无锡外卖平台招聘司机

huangp1489huangp1489时间2024-05-31 05:55:14分类招聘平台浏览81
导读:在无锡跑滴滴外卖赚钱吗?滴滴外卖无锡首个工作日爆单无人送餐,并宣称在无锡已市场份额第一,你怎么看?在无锡跑滴滴外卖赚钱吗?就目前来说,外卖三大巨头,正在火拼,收益的就是商家 骑手 消费者,处于这样的风口,挣钱肯定的是可以挣到的,滴滴月保底1万,一周工作48小时,相当于每天7小时上班!还是可以的!谢邀,这种滴滴外……...
  1. 在无锡跑滴滴外卖赚钱吗?
  2. 滴滴外卖无锡首个工作日爆单无人送餐,并宣称在无锡已市场份额第一,你怎么看?

无锡滴滴外卖赚钱吗?

就目前来说,外卖三大巨头,正在火拼,收益就是商家 骑手 消费者,处于这样的风口,挣钱肯定的是可以挣到的,滴滴月保底1万,一周工作48小时,相当于每天7小时上班还是可以的!

谢邀,这种滴滴外卖正是时下最新的职业自己能不能赚钱得先问自己准备好了沒有,做任何一个职业都会有风险,有难度,也会因人而异的有强度,只要自己准备充足,走下去,边走边看,随时都会有发展的。

滴滴外卖无锡首个工作日爆单无人送餐,并宣称在无锡已市场份额第一,你怎么看?

昨天无锡滴滴外卖正式上线,今天是第一个工作日,出现大范围爆单,竟然没有骑手送餐,顾客默默等待开饭,不料空空如也!***人挨饿!!!

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(图片来源网络,侵删)

滴滴公司外称:正在进行系统升级维护。另外紧急关闭外卖入口,订单记录也找不到了!


网上传出,有些商家饭菜都做好了,就是没有骑手过来接单,最后只能取消订单,求商家心理阴影面积??

从三方面来说,

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(图片来源网络,侵删)
  1. 新上线的滴滴外卖宣传力度大,无锡人民期待已久。在首个滴滴外卖工作日,自然特别多用户想点滴滴外卖,以前点美团饿了么外卖的用户转战滴滴外卖,毕竟首单优惠吸引力贼强!订单爆满!

  2. 滴滴公司首次做外卖,准备工作不足。没有料到首日爆单超出自己的意料,骑手准备不足;
  3. 滴滴在外卖行业经验不是很足,系统、商家、骑手各方面的经验尚未完善,也没有特别招聘一部分应急骑手!

不过,个人认为,首次受挫,遇到点问题,顾客和商家也需要理解,毕竟,一窝蜂的涌入滴滴外卖,滴滴平台还是有点压力的。

与此同时,滴滴公司必须为遭受损失的商家和顾客给予赔偿,收买人心很重要!!!——顾客就是上帝!!!


相信明天会更好,就当无锡人民为未来滴滴外卖的全线开展做点小牺牲吧!

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(图片来源网络,侵删)

敬请期待滴滴外卖吧!!!


欢迎留言评论,谢谢!!!

昨天看了不少美团在网约车方面的布局,他们在江浙地区***取烧钱打法,目前取得了阶段性的成绩。网约车领域相对来说是一个需要资金支持的行业,而对于线下运营能力要求较低,而外卖领域则截然不同,这也就是为什么美团外卖能在饿了么占据大片市场的情况下仍能利用自身的基因能力后来居上的原因。

而滴滴初涉外卖领域,收到这样的成绩也是可以理解的,外卖平台这个行业看似付出的资金成本较少,实际上需要较大的运营能力,对于餐饮平台的入驻运营,骑手的调派。在我看来滴滴应该区别网约车和骑手的算法,因为送餐和接客人上车有着不同的特点,此外,对于入驻商家的位置布点,骑手的安排仍然需要一点点磨合,现在的巨头饿了么,美团也是从商家自己送餐开始,一点点进行磨合,然后开发骑手模式,再从补贴开始逐步优化对于骑手和商家的系统,给出消费最好的选择如果滴滴想要做大,甚至建立自己的核心竞争力,这条路也同样要走。

对于美团来说,他们做网约车平台可以借助原先一些生活服务向平台进行导流,但是相对来说网约车平台对于外卖平台的导流并不是很多,对于滴滴来说,如何将原先的核心业务与外卖结合起来是个值得思索的问题。对于线下的运营能力的加强相信仍然需要人才的补足,和更多骑手的招募,以及和当地饿了么,美团的短兵相接,建立自己的核心竞争力,移动互联网红利基本已被瓜分完毕,再用烧钱***就没有之前这么有用了。

意料之中的情况发生了。

原本滴滴外卖在无锡的宣传力度很大,优惠力度更大。首单免20元几乎是送给用户“白吃”,可是我身边(无锡)的朋友在4月1-2号几乎都没吃到“免费的午餐”。

原因很简单:滴滴外卖准备不足导致大范围爆单,送餐骑手根本不够用。

这就特们的尴尬了,很多小朋友望穿秋水等来的是挨饿,商家做好饭菜后却无人来送无奈取消订单。关键是:用户想投诉却发现平台订单被自动取消了。

前几天饭局上听到个的笑话:一位滴滴经理在和美团掐架时说“我们滴滴最擅长的就是(出行)大数据调控优化,所以滴滴做外卖有天然的优势”。

最后真的成了个笑话!

一夜之间,无锡成为了中国外卖市场最激烈的城市,这也是滴滴对于美团抢占出行领域的回击。

滴滴外卖在无锡首个工作日爆单,成为无锡市场份额第一,很明显就是补贴的结果。满20减18,一杯奶茶1块1,很多用户晒出超低价外卖订单,看上去简直就像白送的。

在商家端的争夺也是一样激烈,滴滴会给商家每单6-8元的补贴,很多商家从美团转投滴滴,即便在商家补贴结束之后,依靠消费者的补贴,仍然给商家带来了更大的流量,对于商家来说,也是动力。当然,美团也是使用了价格补贴作为回应,但是力度不及滴滴。

所以,不难看出,滴滴使用了当年抢占出行市场的杀手锏——价格补贴。

不过,把滴滴与美团的竞争,上升到更高的层面,美团还是更胜一筹。

美团经营了多年的O2O商业模式,在最后一公里的战场上,是打败了百度糯米、饿了么等等,是最后的赢家,拥有配送能力、店面运营等大量的地面***,这是靠多年的扫街似的推广得到的。

但是,滴滴的平台就不一样了,对线下的运营考验远不及美团外卖+大众点评的运营能力要求高。说直白一些,滴滴是靠着一个平台,招纳司机和用户就可以了,推广的人群目标更聚焦。

在无锡短暂的胜利,只是滴滴在单点城市的单点突破的结果,如果放到全国范围内更大的市场,特别是在美团外卖已经经营成熟的市场,想去撬动每一个城市的一家家饭馆,组建每个城市的送餐队伍,相比较而言,需要更大的线下运营成本,跟网约车的线上运营方式,也完全不是一个可重复***的模式

来自科技行者的Leila老师

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