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huangp1489时间2024-05-16 18:56:03分类招聘平台浏览31
在广州市区工作，在离市区50公里+的南沙区买房，实际吗？每天通勤超2个小时以上？
目前南沙市住广州市区上班，距离确实有点远。但南沙作为大湾区的核心区域未来前景还是值得期待的，肯定会发现的越来越好。而且目前越来的大企业也开始在南沙布局了，所以以后在南沙可选择的优质企业也会越来越多。
另外广州地铁18号线已经在建了，相信很快就会开通了，到时南沙将直通天河，到天河的时间将不超过50分钟。
坚持一下，南沙买房的人一大部分都想着再过几年这里就是中国的曼哈顿，到时，不单住天河越秀的人每天也要赶过来上班，说不定中环，浅水湾的富豪也得每天坐着直升机过来！
那时的你，每天下楼左拐300米就到家的便利全世界都在眼红！
市区到南沙两个钟？关键系喺市区边度到南沙边度，同埋系揸车定地铁抑或系公交。有啲路程可能唔止两个钟，有啲路程又唔使一个钟。经典嘅一个路程系天河到蕉门，揸车上华快出番禺大桥行番禺大道、南沙大道、进港大道满打满算一个钟足够。
南沙作为广州的唯一副中心城市，也是广州的航运枢纽和自贸区，更是广州地区最符合湾区特色的区域（距离出海口60公里之内）。未来的南沙房价还会持续上升，投资南沙就是在投资未来！
可南沙到广州市中心距离60公里，交通十分不便。而南沙距离深圳只有一江之隔，在未来深中通道打通之后，最先辐射的珠江西岸就是中山翠亨新区和南沙。60公里之外的广州***如不能把控南沙，南沙就会成为了深圳的腹地，也就意味着广州和深圳的经济较量中败北。
今天却是还是在实现两地通勤中，需要消耗大量的时间，甚至可能转来转去2个小时也是有可能的。按照广州的通勤平均时间在50分钟左右，超过了1小时其实已经不太方便，2小时的煎熬确实不敢想象。
时速高达160公里/小时的高速地铁18号线和22号线已经从2017年开工建设，预计在2020年前后通车，届时从南沙到广州的时间压缩到30分钟，再加上南沙环线的建设和交通环境的改善，相信最终可以从南沙家中出来到广州市中心工作地控制的1小时之内。达到了通勤的目标！
从广州最新的国土空间规划来看，广州到2023年地铁规划总里程达到800公里，2035年的规划目标更是冲着2000公里而去。这类似于东京都市圈的轨道交通布局模式，一个***50～60公里之外的副中心区域到市中心工作是再平常不过的。
只不过从居住角度分析，南沙未来一定也会高楼林立、人满为患，从一个中心跑到另外一个中心去上班总是有些迷惑，应该完成可以就近找份工作，这样岂不更加方便。可是从投资角度分析，投资南沙确实是一种十分明智的选择。但也并不是说广州市中心就没有价值，广州市中心最大的价值在于历史价值和文化底蕴。
总之，选择在南沙购房且在广州上班，从现在看确实还不太合适。可是1、2年后的18号、22号地铁开通后就十分方便，还有未来的交通会更加便利，加上在南沙选择工作的机会也会不断增加。投资南沙不能着眼于今天，应该着眼于未来！
广州南沙跟珠海横琴这两个自贸区相比，哪个更有潜力呢？
广州南沙自贸区潜力大于珠海横琴自贸区。主要有一下几点 1，地理位置上来说广州南沙位于珠江口，整个珠三角的***可以汇聚于此。佛山，东莞，中山，深圳等几个经济较好的城市离南沙都比较近。而珠海只有珠江西岸几个城市离的比较近。2，从国家政策上来说，支持南沙力度远大于珠海，做位广州的一个新区，拥有广州市***的大力支持。
2014年12月，设立中国（广东）自由贸易试验区。广东自贸区涵盖三个片区：广州南沙自贸区、深圳前海蛇口自贸区、珠海横琴自贸区，总面积116.2平方公里。在面积上，南沙面积最大，达到了60平方公里，前海和横琴差不多，前者为28.2平方公里，后者28平方公里。
在功能定位上，南沙自贸区定位为现代产业新高地、世界先进水平的照片呢个服务枢纽，重点发展航运物流、国际商贸、金融等产业；横琴自贸区定位是文化教育开放先导区、国际商务服务休闲旅游基地，重点发展旅游休闲、商务金融、文化科教等产业。从定位来看，南沙和横琴还是有所侧重的，前者发展航运物流、国际贸易，后者发展旅游休闲、文化教育。
对比了南沙和横琴的地理位置、土地面积和产业发展重点，可以判断，前者的发展潜力明显好于后者。其实，从地理位置这一点看，南沙自贸区的优势就比横琴自贸区好了太多。南沙自贸区几乎是珠三角的几何中心，区位十分优越，港口岸线***丰富，发展空间广阔。南沙的母体广州在城市定位（国家中心城市）、产业集群、经济规模等方面比珠海强的太多了。（南沙）
在广东自贸区的三大片区中，能够和南沙片区有竞争的是前海片区。前海虽然不是珠三角的地理中心，但它傍依深圳和香港两座国际大都市。这两座超级城市能够为前海带来在无与伦比的资本、科技、产业优势。这一点是南沙无可比拟的。（前海）
有的学者认为，前海未来的在国内唯一的对手是上海浦东，深圳前海将取代浦东成为全国的金融中心。
现在省委推动双区建设，没有包括南沙，专门讲了横琴粤澳深度合作区，前海深港现代服务业合作区，横琴和前海现在是政策高地，已经把南沙放在一边了。南沙估计还要几年才能迎来***展~
南沙的潜力毋庸置疑。大湾区的几何中心。行政归广州。地理与东莞，中山，佛山都很近。南沙自建区以来，就获得许多财团的青睐。但由于某些原因，迟迟得不到大的发展。就现在的情况来看，妨碍南沙发展的因素已经扫除。而且南沙除了自贸区之外，还有国家级新区这个身份。国内国家级新区发展的较好的有上海浦东，天津新港。以广州市的实力，打造一个实力接近上海浦东，天津新港这样的新区，是大概率的事情。（不敢说超越）实际上现在的南沙，除了港口之外，其它的功能基本还没发力。广州市规划南沙的功能还有金融，高新，副城市中心等。纵然南沙还有诸多功能还在规划与建设中，南沙区2017年的gdp也有1300多亿了。是整个珠海市gdp的一半。
有点目光远见的人都知道南沙是最有潜力的。横琴除了近澳门还有什么？南沙的定位是未来粤港澳大湾区区域核心，粤港澳大湾区门户城市，粤港澳大湾区港口城市，粤港澳几何中心，粤港澳枢纽中心，广州副中心。***院已经明确表明南沙是粤港澳真正的核心。国际金融论坛永久会址在南沙，粤港澳总商会会址在南沙。配套方面的南沙未来有广州二中南沙校区，广大附中南沙校区，东风东路小学南沙校区，华师附小南沙校区，香港科技大学南沙校区，医院有中山大学附属第一医院南沙医院，广东中医院南沙医院，广州市妇女儿童医疗中心南沙院区。这些都是广州市甚至广东省最顶级的教育***，医疗***。反观横琴呢？横琴除了有一个长隆跟几栋高楼还有什么呢？近澳门就有用了吗？横琴有的东西，南沙都有。反而南沙有的东西横琴未必有。给你造一个港珠澳大桥就真以为可以带动横琴甚至整个珠海的经济了吗？想多了吧？这个大桥真正的利好是香港，其次是澳门。受苦受累的是在珠海还没买房的人。
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