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潼南属于哪个省?
四川省。
位于重庆西北部,地处渝蓉地区直线经济走廊;是成渝新型工业基地、渝西生态文化旅游目的地、中国西部绿色菜都。东邻合川区、铜梁区,南接大足区,西连四川省资阳市安岳县、四川省遂宁市安居区、四川省遂宁市船山区,北与四川省遂宁市蓬溪县、四川省广安市武胜县相邻,与四川省南充市嘉陵区相望。
潼南属于重庆市。
潼南区属于重庆市管理,重庆市是一个直辖市,下面有很多的区和县,比如渝中区,沙坪坝区,江北区,渝北区,巫山县,巫溪县等等,其中,潼南市一个区,它属于重庆市管理。
潼南隶属重庆市。
潼南区位于重庆市西北部,与四川省相邻,是重庆一个非常重要的郊区,这里历史悠久、底蕴深厚,旅游***也特别丰富。
说到重庆市潼南区最著名的旅游景点,那肯定就不得不提“大佛寺”了
为何古代行政区域图也能绘制出来?是如何绘制出来的?
古代地图主要***用”计里画方”法绘制。
“计里画方”之法,是为使地图图形正确缩小尺寸而设计的按比例绘格网的方法。
1、先在图上布满方格,方格边长代表实地里数。
扩展资料:
晋代的裴秀(公元223-271年)展出一套绘制地图的理论并据此绘制,他的理论可以概括为“制图六体”,即制图时要考虑的六方面因素:分率(比例尺)、准望(方位)、道里(道路里程)、高下(地势高低)、方邪(角度)、迂直(弯曲度)。
“制图六体”成为中国传统制图理论的重要依据,计里画方之法则是基本操作法,双双沿用1500余年,历代著名地图都少不了计里画方,裴秀之后,还有唐代贾耽的、北宋沈括的《天下州县图》以及元代朱思本的《舆地图》。
历朝所改良处主要在纬度及里程测量的精准度以及折算的比例。宋朝普遍使用“水平”(水准仪)、“望尺”(照板)、“干尺”(度干)等仪器来测量地势的高低,沈括又以“互同”取代“道里”,可能就是现代的等高线标记。
只谈中国的。
1.工欲善其事必先利其器,如果没有测量学的理论发展,地图的绘制根本无从谈起。
理论基础:刘徽《海岛算经》。
《海岛算经》是三国时代魏国数学家刘徽所著的测量学著作,原为《刘徽九章算术注》第九卷勾股章内容的延续和发展,全书共9题,全是利用测量来计算高深广远的问题,首题测算海岛的高、远,故得名。《海岛算经》是中国最早的一部测量数学事着 ,亦为地图学提供了数学基础
示例:
今有望海岛,立两表,齐高三丈,前后相去千步,令后表与前表三相直。从前表却行一百二十三步,人目着地取望岛峰,与表末三合。从后表却行一百二十七步,人目着地取望岛峰,亦与表末三合。问岛高及去表各几何?
2.古代地图绘制的的集大成者---裴秀
裴秀(224—271)字季彦,魏晋期间河东闻喜(今山西省闻喜县)人,西晋大臣、学者。历官三国魏散骑常侍、尚书仆射,晋光禄大夫、司空,封钜鹿郡公,作《禹贡地域图》,开创我国古代地图绘制学。
裴秀在地图学方面做出的最大贡献是他在《禹贡地域图》序中提出的“制图六体”,即绘制地图的六项原则。
制图六体:
早在魏晋时,制图学专家裴琇便提出了“制图六体”理论,即地图测绘时要考虑“分率”、“准望”、“道里”、“高下”、“方邪”、“迂直”六大要素。这一理论在中国测绘史上具有划时代的意义,大大提高了地图的准确性。
虽然有“制图六体”这一先进理论,但在唐代之前,事实上还没有哪一张中国地图是全国范围内实际测量出来的,其精准度多少要打些折扣。到了唐朝,这种情况发生了改变——中国历史上第一张全国性测绘地图《十道图》的出版,成为中国地图全国性基本地图测绘的开端,这水平在当时是世界第一,标志“大中国”疆域,开始走向精准。
中国首张全国测绘地图——《十道图》
“凡东西九千五百一十里,南北一万六千九百一十八里”
▲唐十道图
唐朝规定,每五年(原为三年)须向职方报送地图,进而编制全国《十道图》。所谓“十道”,就是自然界限,唐太宗贞观元年(公元627年)将全国划分为十大区域,唐玄宗主政后增至十五道。据《旧唐书·地理志一》,唐朝疆域,“凡东西九千五百一十里,南北一万六千九百一十八里。”
唐朝全国地图《十道图》,就是在这一背景下绘制出来的,它是依各州定期报送的地图进行绘编,作为中央***实施各种政令的依据。
《十道图》有三种版本,均为多卷本。据《新唐书·艺文志》记载,有十三卷本《长安四年十道图》、十卷本《***三年十道图》和李吉甫十卷本《十道图》。前两种版本的《十道图》大体有山川、户口、赋税、行政区域界线、州县总数、文武官员数字、薪俸、各州郡疆域等,但均已失传,甚至连绘制者都无从查考。
李吉甫十卷本《十道图》有记载,但原件也已不存,仅在中国现存最早的一部历史地图集、宋刻本《历代地理指掌图》中收藏有总图性质的《唐十道图》一幅,但后来流落他国,现藏于日本东洋文库。
与《秦地图》一样,唐朝《十道图》对中国的影响亦很大。宋太宗时全国地图《淳化天下图》,就是参照唐朝旧图绘制的,此后北宋先后出现了《九域图》、《十八路图》等多张全国地图。
其一:以山川为基准
以地理状况为依据划分区域,这种方式是古代绘图使用最普遍的方式。它的基本原理如下:首先将县城设在地图中心;再把县域辖区内的主要山川相对于县城的大致方位描绘出来;最后把村镇和道路填充到山川中间就完成了。
当然,这些山川的走向、方位还是需要绘图人去挨个落实的,也就是用脚去走出来的,不过由于古代没有定位技术,古人只依照自己的感觉去理解方位,不免会产生误差,并且随着地图范围的扩大,这种误差会越积累越多。
其二:以航线为基准
航线当然是水运、海运的航线,这种方法操作起来比较简单,我们以京杭大运河为例分析其原理:首先在地图中间画上京杭大运河,在运河的首端画上北京;然后绘图人坐着轮渡从北京一路往南,将沿途的城市和山川地貌记录下来,画在运河两侧;最后当绘图人到达杭州时,在地图的末端画上杭州即可。这种方式的优点是具有良好的方向感,缺点是只有长度够长而宽度不够宽。以上两种方法都是以绘图人的主观印象出发的,接下来介绍一种以客观条件为主的绘图方式。
其三:以比例为基准
俗话说“兵贵神速”,在冷兵器为主的古代战场上,熟悉作战环境、能够及时调兵遣将,是胜利的重要因素,所以帝王对待这些具有战略意义的区域,必须***用更加科学更加准确的方式来绘图,这就衍生出了客观比例法。
其实比例法和现代的比例尺是相似的,就是在地图里绘制上满满的固定比例的方格,一个小格代表固定的里程,也就是所谓的比例尺,比如1:10000,即图上的一个小格就代表十公里。然后根据实际方位、实际距离将城镇和地貌填充到方格上,地图就完成了。不过这种方式对于精度的要求性是很高的。
虽然前两种方法在精度和准确性上很难达到完美,但都是古人一步步实践走出来的,并不是凭空想象得来的,绘制一条线路或者一个小县城或许就要花上大半年的时间。第三种方法的困难程度更高,需要做的工作量更大!
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