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huangp1489huangp1489时间2024-04-15 15:31:28分类招聘会浏览41
导读:现在的年轻人一年能和父母团聚多少天?都说铁路专科学校毕业上班不怎么好,我儿子快毕业,我快愁死了,怎么办?现在的年轻人一年能和父母团聚多少天?现在的年轻人一般都是在外地工作比较多,要是近点的,可能就是节假日都会回家下。要是路远的,一般都是过年那一个星期回去,有些路远的也有几年才回去一次。这个要看你个人了,孝顺一点……...
  1. 现在的年轻人一年能和父母团聚多少天?
  2. 都说铁路专科学校毕业上班不怎么好,我儿子快毕业,我快愁死了,怎么办?

现在的年轻人一年能和父母团聚多少天?

现在的年轻人一般都是在外地工作比较多,要是近点的,可能就是节***日都会回家下。要是路远的,一般都是过年那一个星期回去,有些路远的也有几年才回去一次。这个要看你个人了,孝顺一点的会经常回。

什么没有时间啊!那些都是***的,只要你有心,有那个想回去的心。都能挤得出时间回去。要是你没有那个心的话,都会找出各种不回去的理由出来。

就像我的话,我本来海南人,在广州工作,我是每年过年都回去过年,有时候节***日那些也有回,可是春节的话必须回的,没有漏过。我是感觉过年在外面过的话,没有一点过年的气氛,还有在家里的话多多陪陪父母,感觉久不见父母了,一快到年,就有点期待回家过年的那种喜悦的心情。不管在外面漂多久,还是感觉家才是最温馨的地方这种感觉是在外面体会不到的。

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(图片来源网络,侵删)

现在的年轻***群归类,应该归属于80后90后那一代人了。

这个年代的农村人基本上没有在农村干过农活,城里的这一代人没有在家做过多少家务劳动等等社会实践。

随着国家经济建设的不断发展进步,全国各行各业都涌现出一批朝气蓬勃的年轻人。特别是广东等沿海经济发达城市,大街小巷到处充满年轻的气息。上下班,大马路上更是成群结队年轻貌美的帅哥靓女。

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这一代人,外出务工都有一个共同的特点,专挑电子等小商品加工工种,这一类企业生产线干净卫生,车间宽敞明亮。工作环境好,自然在外工作顺心,安心工作,很少人眷念家乡。

沿海企业平时生产任务紧,一般很少放长***。员工自然很少回老家休息,看望家人。跟父母在一起的时间非常短,大多会在春节期间才能与家人团聚。顶多十天半个月的时间会留在家乡。

还有一类人。虽说没有远离他乡,但也是在家附近工作。平时忙于手头的工作,只有在周末才回家休息,跟父母一起住。

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大多数人都是因为工作的原因不能陪伴在父母身边,但会在过年过节的时候才想到回乡探亲。这类人真正陪伴父母的时间,一年加起来差不多一个月三十天左右的时间在父母身边。

最后一种人,会与家人长住在一起。洗衣做饭差不多都是家中的父母包干了。带孩子,接送孩子上下学也不可避免。这一种情况,虽说年轻人和父母在一起生活但是老人要承担各种家务劳动,带孩子洗衣做饭。这一类情况,虽说住在一起,但是年轻人与父母差不多只有在下班后才能真正在一起。差不多一起说话聊天的时间只有短短几个小时时间。


挺多的吧!我父母亲已经退休了,闲了来我的城市玩上一两个月,或者我闲了回去看他们深圳西安然后西安回去安康。也就当天能到啊,以前没有他们没有退休的时候,每年回去最少三四次[可爱][可爱][可爱],对!我就是那种炒鸡恋家的孩纸

现在的年轻人感觉有点自私,不知道是不是我教育问题还是太惯了,儿子长大后感觉还是不太懂事。儿子大学在广州上的,刚上大学还每个礼拜打一个电话,后来慢慢除了要钱基本上不打电话了,每年暑假回来就要出去玩,四年大学总共在家不超过一佰五十天。每次我打电话给他话一说多了就不耐烦了。气的我有时跟老公说再生一个。老公说年轻时不生现在一大把年纪生什么啊!现在回来上班了,不管怎么样小孩在身边心里还是踏实点的。这就是可怜天下父母心吧!

你好,很高兴能回答你的问题

首先就说我吧,因为我是广西远嫁到福建的,居住在深圳,两边父母都离得很远,孩子在这边上学,工作也在这边,只有过年才能回去一趟,刚开始的时候每年过年只能选择回其中一方父母家,今年回婆家,明天回娘家,这两年婆家娘们两头跑,因为父母己经老了,也不知道还能陪他们过多少年了,远嫁的我负出太多了,亏欠父母的永远还不清,所以每年能在父母身边的时间大概一个星期吧。

祝天下所有的父母亲身体健康!长命百岁!


都说铁路专科学校毕业上班不怎么好,我儿子快毕业,我快愁死了,怎么办?

我儿子当年考大学成绩不好,四百三十几分是文科进入湖南铁路聪业技术学院,学业三年已满被呼和浩特铁路来校招去现在已正式上班四十几天了,一个人的能力有大小,各行各业都需要有人干,为了个饭碗无怨无悔的去了!

怎么办?好办!高高兴兴的去铁路上班——一个退休老铁路工人的回答。

现在吐槽铁路不好的主要有两种议论。

一是在铁路上班熬夜,经常超劳。我的经历告诉你的是:铁路有夜班,但除了机车乘务员外都是规律性的,正常人的生物钟完全可以适应的,试想没有铁路人的夜班,哪有24小时都在运转的铁路运输线?铁路企业有时确实有超劳现象,那都是在非正常情况下才会有的,比如恶劣天气影响正常的运输秩序,但很快就会恢复正常;另外,有的沿途作业量很小的作业点,两班制,上24小时,休息24小时,似乎是超过劳动时间了,实际上上班时间是有规定休息时间的。

第二种议论是铁路考试考核严,稍有违反就扣奖金。这是事实。因为铁路运输的每一分钟都关系到人民的生命财产安全要求每一个铁路职工都要熟悉和掌握自己工作必须掌握的规章制度,因此学习和考试是常态,这是铁路企业运输的性质所决定的。同时严格执行规章制度也是关系到人民生命财产安全的大事,因为因个别人的疏忽就可能导致车毁人亡,所以安全是铁路运输的生命线,执行规章制度是保证安全运输的基本,对违反规章制度的必须严格考核,对纠正违章和防止事故的要奖励,奖罚分明也是铁路运输安全必须坚持的!

最后,作为一个老铁路人要告诉你的是,铁路是国家最大的国企,是一个正能量占主流的企业。国家规定的职工应该享受的所有的工资***待遇在铁路都能得到保证,因此,在市场经济的社会,能在铁路企业工作是个很好的选择,放心的让孩子去吧,

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