上海交通大学招聘会企业
huangp1489时间2024-03-27 07:57:52分类招聘会浏览143
华东交大的毕业生就业如何？
就业前景不错。
华东交通大学毕业生的就业单位还不错，看了还真是让人羡慕。据麦可思数据显示，该校毕业生就业单位主要以国有企业为主，占比为45.25%。毕业就能进国企，手捧铁饭碗，这样的好工作谁看了不夸好。
1。华东交通大学的就业率连续多年在江西各大学就业率中排行前两名。
2。华东交通大学是交通类专业，铁道与土木工程专业，电气工程及其自动化专业，软件专业等专业竞争力很强的以工科为优势的交通大学在江西省的排名名列前茅。“交通大学”显然是一种以交通为特色的大学。其综合实力（因为包含了文科，艺术类等专业评比）或许不及南昌大学，但其工科专业更易受到交通局，铁路局及国有大资企业单位的认可与青睐，华东交通大学每年为其输送大量优质人才。华东交通大学毕业生的高就业率与高就业待遇使得华东交通大学的录取分数线一直居高不下，多年超过南昌大学等江西211院校。华东交通大学成为许多学子的心中的首选。
就业情况非常不错，华东交通大学是国家重点大学，虽然学校并不是九八五也不是二一一，但是学校是国家铁路局和江西省人民***共同建设，其中铁道工程来自于同济大学援助建设，车辆工程由上海交通大学援助建设，实力非常雄厚。
华东交通大学毕业生的就业行业也不错,大多以“土木运输服务业、土木工程建筑业、其他服务业”等为主，这些行业皆是现在国家战略重点建设的领域，人才需求旺盛，毕业生未来发展一片广阔。
华东交通大学的毕业生就业情况一直很好。根据2021届就业质量报告，该校本科毕业生去向落实率为93.17%。此外，学校还提供了多种就业服务，如招聘会、职业规划、创业指导等 。
铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？
作为一个已经一眨眼就已经入路6年的高职生，从2013年很***的南昌铁路局，作为高职生，进入铁路一定要找到自己定位，不要好高骛远，单位对我们高职生的定位就是一线工人 在我们完全掌握所在岗位的技能之前要能够吃苦，吃得了苦，铁路并没有外表看的那么光鲜亮丽，在外人看来 我们铁饭碗 四险一金 不在里面根本不知道其中的辛苦 光说我们铁饭碗 怎么不说其他国企的待遇比我们好的不是一新半点，刚开始这几年多学业务 在学业务的时候也要发展一些兴趣爱好 像类似于通讯报道 这种 对自己的提升很有帮助 领导也会对你有所关注！
对于铁路局工作性质的了解，源于我同事的儿子。他儿子2018年交通大学毕业之后，通过校招去到一个铁路局下属工务段。当时，我们都为同事感到高兴。长久以来，铁路是国家大动脉。工作稳定，算是铁饭碗。可是他儿子上班仅仅3天，就说什么也不去了。如今3年过去了，说起儿子当初的决定，同事心里还是无法释怀。
同事儿子学的是轨道交通专业，2018年大学毕业时，和不少同学一起签了铁路局。铁路局听起来高大上，其实下属单位很多。
铁路局包括机务段（开火车）、车辆段（修火车）、电务段（信号）、客运段（列车员）、工务段（修铁路）等，还有很多其他附属单位。他同学有的分到客运段当列车员，有的分到机务段学开火车。他和其中2个同学被分到工务段，主要是进行铁路运行线路的维修和保养。
同事儿子从小到大，不能说是娇生惯养，但也没吃过什么苦。来到铁路，首先必须在基层锻炼3年，才能竞聘相应的干部岗位。作为大学生，朝气蓬勃，他心中对工作岗位充满了很多幻想。可是，基层锻炼3年的现实，谁也躲避不了。
他到单位报到不久，进行完安全教育培训，就和各个年龄层的师傅，被单位送到一个很偏僻的地方驻扎至少一个月。那个地方前不着村，后不着店。孩子去了当天就蒙了，这和他想象中的高大上工作，相差十万八千里。
他和师傅们吃住在宿营车，条件不太好。尤其是洗澡不方便，这孩子从小爱干净，根本受不了。在线路上干了两三天，他就打了退堂鼓。
当时施工听从安排，没有固定时间，[_a***_]都在晚上或者凌晨开展。他无法适应这种黑白颠倒的工作性质，打电话给我同事说自己一天都坚持不下去了，坚决要回家重新找工作。
我同事好说歹说，让他再坚持坚持，毕竟找一份工作不容易。可无论怎么商量，也没说动孩子。孩子自己和单位说了一声，就办了离职。
离开铁路以后，他找了不少工作，但是都不太满意。好的工作，不要他。差一点的，他根本看不上。高不成低不就，拖来拖去也没找到什么称心如意工作。
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