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huangp1489时间2024-03-25 14:50:16分类招聘平台浏览119
说到广西大家首先想到的是什么呢？
刘三姐，黄婉秋，那些不绝于耳的山歌。
歌词一定要来自乡土之人，否则你听到的不是艺术而是说教；
歌者一定要懂那里的山含何情水淌何笑，否则只会用旋律喊口号；
演员一定要懂得乡亲之所以恨之所以爱，否则她上演的永远是无知的她自己。
刘三姐，民族女豪杰。黄婉秋，人民艺术家。所以那些山歌成了广西的音乐名片，又如漓江一样亘久绵长。
哇，说到广西就特别特别的兴奋🥰哈哈，因为有好多好吃的好吃的啊。
第一次是自己去的，找不到小伙伴一起，5.1临时买了长途火车票就出发，第一次坐10几个小时火车，哈哈累不过很开心。特特喜欢阳朔的啤酒鱼，啤酒鸭还有路边的烤鱼，啊，好新鲜。当时钱不多，贪便宜还买了张盗版的《印象刘三姐》的票，我们在山的这头看江山的表演，只看到一闪一闪的灯光，根本听不到声音[尬笑]，到现场才发现被骗的不只我一个，有几大车人，哈哈。还有特别喜欢傍晚坐的阳朔的街头，听着歌看着人来人往，好不惬意。
第二次去阳朔是结婚之后和老公去的，因为对阳朔的啤酒鱼，啤酒鸭念念不忘，重点是要买一张正版的《印象刘三姐》的票，再好好的看清楚，嗯，真的太精彩了，强烈推荐啊。
最后要说的是，我还有再去阳朔[呲牙]吃吃吃。
说到广西，就立马想到一九七九年二月二十七日发起的对越自卫还击战。那天凌晨四点飞机一波次又一波次地起飞，对越边境越军阵地进行激烈地轟炸，大炮，火箭炮进行推进延伸轟炸，那炮弹的火光如夕阳满天，炮声浓浓。确实体现了大国军队的威武霸气，展示了中国军队战无不胜，攻无不克的能力和决心。二十几天战争经历无时不在我眼前展现，无时不在我脑海里回想。
桂林山水甲天下。漓江的水真清，清得可以看见江底沙石，漓江的真静，静得让你感觉不到它在流动，漓江的水真绿，绿得仿佛那是块无瑕的翡翠，船桨激起的微波护散出一道道水纹，水让你感觉到船在前进，岸在后移。
怎么看待南京地铁要修到安徽去了？
修到安徽怎么了，都是中国的地方！国人共赢不好？你提这个问题目的是什么？挑起地域黑？如果你个人出钱来建，在头条问问也无妨，如果不是，请保持沉默！无事做的情况下，你可以多做善事，那样也可以为你子孙后代积德！别没话找话说！沉默是金！
把地铁修到安徽是由于南京地理位置所决定的，南京周边近一半地缘属于安徽，把地铁修到安徽可以方便苏皖两省人员往来增加消费，促进经济更大的流通和发展。这没什么大惊小怪的，马鞍山和滁州就在南京的边缘，用市场经济办事，这是必然的事，不管是谁只要坐地铁就会掏钱，所以要做生意就不分安徽和江苏。南京目前已把地铁修到了安徽的滁州和马鞍山和县，也是强化南京都市圈的地位，保持房价稳定，带动安徽经济增长和两省人员就业。南京什么时候能把地铁修到马鞍山，原打算等宁芜铁路搬迁后再施工，很多人感觉时间太长，可以从油坊桥经谷里到滨江开发区的铜井，再到与马鞍山交界处的界牌。
作为苏北人我回答这个问题，我不怕被说小气。我是苏北淮安的，南京地铁走到哪其实我们根本不关心，关心也没用，但是，南京作为江苏的省会，苏北的交通虽说比其他省份不差，但是目前为止高铁，铁路基本忽略，南京过江通道多少了（不说多比较而言就多了），苏通大桥平时小堵，放***大堵。过个江几个小时都有，海门人盼过江通道多少年了，看看地图苏北的铁路，稀稀拉拉几条，咱江苏要是穷也就算了，经济也不差。怎么就不能多建几条高铁，轻轨也行哈，目前基本还停留在想象，和图纸上，这个时候南京的地铁建到安徽的消息，你说苏北人不憋气吗？
不是为了卖房子谁没事老提这些，主要还是有些开发商在南京边上的安徽拿了便宜的地，蹭点南京的热度好卖个好价钱，所以什么滁州，全椒，和县……全是重点发现区域，尼玛，我能说南京桥北还没发展好呢
南京啊，南京！
六朝古都南京，那是唐朝以前的六朝，六朝加起来不过三百年，只相当于一个清朝的时长，中间经历了多少变故、多少杀戮、多少惊心动魄。
在中国近代史上这个城市是从屈辱开始的，中英《南京条约》，开始了中国半封建半殖民地社会；***，三十万人的鲜血染红了长江……新中国以前的南京，繁华里透着悲凉，成功中酝酿着失败，金陵十二钗似繁华逐流水，烟消云散……
新中国成立以来，南京方才焕发青春，彰显出活力。南京长江大桥，新中国第一桥，名声显赫；改革开放以来，江苏的经济发展，名列前茅，随时准备着比肩甚至超越经济第一大省广东。尽管南京在江苏省内比不了苏州，但他的地理和文化的优势不仅影响着江苏，还正影响着安徽。
明朝开国皇帝朱元璋，安徽凤阳人，在南京坐江山，他所设计的江南省直属皇帝，便是现在的江苏、安徽、上海的地盘，朱皇帝坐享着江南富庶之地。直到清朝顺治帝才分江南省为为江苏和安徽，而安徽的重要衙门还在南京，江南贡院，这个考试选拔人才的考场就管着江苏和安徽两个省。陈独秀是当时安徽省会安庆人，就是在南京的考场考取的秀才。直至今日，网民们私下调侃，称南京为徽京，也是因为南京和安徽有着扯不断历史和文化渊源的。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。南京要想在经济上成为华东第二大城市，必先拓展其影响力和辐射力，‘’金陵十二钗‘’不应该仅限于江苏省内，附近隶属于安徽省的马鞍山、芜湖、滁州早就成了南京青睐的‘金钗’了！
所以南京地铁或城市轻轨修到马鞍山芜湖或者滁州，都是南京做大做强的大手笔的应有之意。
镇江经济最强的县级市丹阳，发展比肩张家港市，未来会被划给常州吗？
丹阳的未来与镇江的前途紧密相连，目前镇江要么维持现状，偏安一隅于苏南，甘为小弟和绿叶，丹阳是维持其存在的不可或缺的硬牌，绝对不放弃。其次是镇扬同城化，那丹阳是镇扬一体化的翘楚，丹阳不容更庭。三是镇江与南京一体化，作为南京都市圈与上海经济圈的桥头堡，其地位无可替代。综上，丹阳融合到常州，在行政条块上几乎是零，至于历史渊源语系习俗及经济合作，那谁都难以割裂，请丹阳人别作东进梦了，好好经营，作好作强优势产业，打铁要自身硬，强大才是硬道理！
可以负责任地说，没有外因的推动，丹阳划给常州，纯属无稽之谈。
为什么要划给常州，无非是说丹阳南部地区文化、语言相近，所谓的吴语区。如果按这个理由划分辖区的话，丹阳都要拆分。国家考虑对一个地区进行区划调整，更多地考虑的是能否促进当地的经济发展、社会进步、生态平衡等全方位考虑。如果丹阳目前在镇江县级市中最差，划给常州的可能性要比现在大得多。
镇江在苏南地区也确实是太不争气了，弄了个经济负增长，拆分镇江的呼声喧嚣尘上。做为曾经是省会城市、历史名城镇江，拆分主城是万万不能的。
随着安徽三分巢湖、山东济南呑莱芜。＂六朝古都＂江苏省会南京，辖区面积变成全国倒数，只有杭州的三分之一。南京认识到这一点，提出了首位度。
向西发展，到了安徽境内；向南向北，南京辖区本来就过于狭长；目前只有向东，成本最低，既提高了首位度，也能迅速地提高句容、镇江经济发展，实现宁镇扬一体化，全面对标苏南。可以说，并句容、吞镇江完全是双赢局面。
但是，南京也有自己的小算盘。最想要的是南京的老八县⋯⋯句容与溧阳。拿走溧阳，常州怎样补偿，这就使人们自然而然地想到丹阳，这也是丹阳给常州的原因之一。这时，从未做过老大哥的镇江，终于显现英雄本色：丹阳哪都不去，与我一起去南京。
南京⋯句容、溧阳。丹阳⋯常州。镇江⋯句容、丹阳。这就是一个三角恋，怎么取舍，真要考验智慧的时候了。南京就该快刀斩乱麻，一路向东，紫气东来，实现真正的大南京。
丹阳也叫吴语区？丹阳很多地方说的都是苏北腔调，只有丹阳的皇塘镇皇塘话才是正儿八经是吴语的一个分支，皇塘地理位置特殊，夹在丹阳、常州、常州金坛区三个之间，很多常州人都以为皇塘是属于常州的一部分。皇塘80%的外出购房者选择在常州买房，例如：常州钟楼的香江华庭、中意宝地、方圆云山诗意、泰盈八千里、龙湖龙誉城、香悦半岛等，[_a***_]的御城、天隽峰、新城公馆、新城帝景等，新北的万达、九龙仓、国宾一号等等小区都有皇塘人的身影，皇塘镇上超过70%的上牌车辆为常州牌照，要划也是把皇塘划进常州，将常州和金坛衔接起来得到整体协调发展，而不是把整个丹阳划过去。PS：镇江作为老牌的地级市，以前的江苏省会应该很难会被拆分掉，所以大家只要把这件事当做闲聊的谈资，千万可别当真了。
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